nbsp; “秘鲁的确很合适，亚马孙河贯穿巴西、秘鲁、玻利维亚三国，秘鲁内部又有乌卡亚利河，航运很是很发达的。
秘鲁矿业资源很丰富，也是世界12大矿产国之一。铋、钒储量居世界首位，银产量位居世界第一，铜产量世界第二，锌产量世界第二，锡产量世界第三，金产量世界第六。
巴西建立分部之后，下一步是到秘鲁还是加拿大建立分部，你们可以找些经济学家做下分析，风云社那里也可以提供一些情报。”何宇赞成的说道。
“好的，董事长，我们会派出多个团队好好考察的，会结合资源、交通、人口等等因素选合适的地方建立分部。”
稻山嘉宽听到董事长赞成自己的提议很是高兴，有董事长的大力支持，新日铁何愁发展不快。董事长都打算让新日铁进入美国市场，美国的钢铁巨头早在世纪初就垄断了美国的钢铁和石油，虽然那些公司被肢解了，但是依旧是美国的巨头。
日野武弘很是羡慕南美洲那些国家，巴西、秘鲁、阿根廷、智利可都是矿业资源大国，我们日本基本什么矿都没有，所有的能源都要进口。新日铁必须存储大量的矿产资源，为以后的发展奠定扎实的基础，风云社的情报能力果然牛逼。
何宇还是很期待新日铁早日进入美国市场的，对于美国的钢铁行业，何宇虽然不是很了解，但是大致的情况还是知道的。
二战后，世界进入重建工作，市场对钢铁需求快速增加，从而拉动钢铁企业的高速发展。美国钢铁年产量，从1940年的10338万吨快速增长至1969年的21659万吨，美国钢铁行业占世界钢铁行业的市场份额也提高了很多，钢铁行业真正进入高速成长期。
但是，美国钢铁行业发展的黄金周期很快过去，随着日本、西欧等国家的钢铁行业成长和国际贸易发展，美国钢铁行业受到强劲竞争对手的激烈冲击。
美国在八十年代进行产业升级，重点发展高科技产业，重工业也逐步转移到国外降低成本。美国的钢铁行业也开始一路下滑，美国占世界钢铁产量份额直线下降，美国汽车行业被日本和德国超越也导致了钢铁行业的衰退，美国钢铁行业也进入了衰退阶段。
进入21世纪，美国钢铁行业也丧失了领先地位，为了加强自身竞争力和技术实力，美国钢铁公司也都纷纷加入了兼并重组的行列，也才再次跻身全球最大钢铁公司之列。
“1960年，美国的汽车产量是670万辆，欧洲大概600万辆，日本110万辆；1965年，美国的汽车产量是1000万辆，欧洲大概900万辆，日本300万辆；1970年，美国的汽车产量是970万辆，日本610万辆，德国400万辆，欧洲其他国家大概700万辆。
今年全球的汽车产量大概在3100万辆左右，汽车钢材的需求也是越来越大，新日铁一定要跟上汽车行业的发展，加大汽车钢材的研发投入。”何宇说道。
“明白，董事长，我们一定会抓住这个大市场，大力研发的。”
第542章 新日铁扩张计划[2/2页]