p; 假设可抵扣的进项税额约占销项税额的70%,那么需缴纳的增值税大约为:
销售额
*
13%
*
(170%)
=
14.9亿元
这个增值税，最终还是要退给未来科技集团。
2.
消费税:
汽车消费税通常是在汽车零售环节征收的，而不是在生产环节。
主机厂作为生产者，一般不直接缴纳消费税。
但是，未来科技集团有直营店，那就需要缴纳这个税。
一般来说，传统燃油车是需要缴纳消费税的，税率根据排量不同而有所差异，一般在1%40%之间，平均5%。
根据政策，新能源汽车是免征消费税的。
3.
城市维护建设税:
通常为增值税和消费税总额的7%:
(14.9亿
+0亿)
*
7%
=
亿元
4.
教育费附加:
通常为增值税和消费税总额的3%:
(14.9亿
+
0亿)
*
3%
=
亿元
5.
地方教育附加:
通常为增值税和消费税总额的2%:
(14.9亿
+
0亿)
*
2%
=
亿元
总计:
亿元
实际上，算上退税的话，只需要缴纳亿元税。
真他麻的少！
不得不说，国家政策就是好啊。
要不然，哪怕前三年不需要缴纳企业所得税，如果生产燃油汽车的话，而且全是1.6升排量以上，那估计就是营收的约亿元。
啧啧，这税真的太恐怖了。
同行算一算，真的要嫉妒了。
怪不得，民营汽车厂抢着进入新能源汽车行业。
而合资厂，由于各种因素，行动就慢了许多。
三家子公司的总经理，都没有公布实际利润情况。
不敢公布啊，集团现在免企业所得税，税后利润太高了。
罗浩汇报结束后，轮到未来智能科技公司留一翔汇报。
车机系统未来1.0、控制器系统都是这个公司研发的，未来摩托车公司和未来汽车公司需要支付费用。
这些系统可是要算成本的。
留一翔没有汇报收入，这没啥汇报的。
在计算集团总营收时，也不会计算这部分营收，否则存在重复计算。
接下来，是桂省未来摩托车公司和桂省未来汽车公司进行汇报。
这两家外省子公司，去年营收约10亿元。
这10亿元营收中，大部分是集团总部的订单所获，在计算集团总营收时，存在重复。
因此，2009年度，集团营收约为616亿元。
至于实际税收净利润，只有集团高层知道，大概为263亿元。
投资这么多固定资产，对外公布肯定没有这么多。喜欢重生2004：我写字能赚钱请大家收藏：
第401章 年度营收616亿元[2/2页]