阅读记录

第2671章 法国车……走的不怨![2/2页]

我在非洲当酋长 老杨半仙

设置 ×

  • 阅读主题
  • 字体大小A-默认A+
  • 字体颜色
似于布加迪、霍奇基斯、德拉哈耶之类的法国豪车品牌来了个一窝端,从此法国汽车就被德国、漂亮国、霓虹国之类的直接给干废!
     而拯救法国汽车的正是龙国!
     龙国改革开放最早进入龙国的正是法国汽车!早在1986年的时候,标致505 SW8旅行车直接成了公务车!
     那时候‘广州标致都快成了身份的象征,到了1991年的时候,广州标致在龙国市场的占有率达到了恐怖的16%,1992年卖出了两万多台,那时候国民神车桑塔纳卖的只有广州标致的零头!
     法国汽车牛起来了然后就开始作死了!
     他们得意洋洋的向某个不应该的地方提供军售,然后龙国直接禁止公务车不得采购标致汽车,两年后《汽车工业产业政策》推出,明文规定合资车的国产化率必须要超过40%,而法国人为了自己的利益寸步不让,广州标致的国产化率只有可怜的27%,所以市场份额迅速被国产化率50%的桑塔纳超过。
    这章没有结束,请点击下一页继续阅读!
     于是广州标致也就成了第一个退出龙国市场的合资品牌。
     标志走的当年,雪铁龙又来了。
     然后一代神车‘神龙富康又来了,最高的年销量达到了接近四万台!
     在那个年代十几万的神龙富康能卖这么多,那简直属于奇迹!
     然后法国人无限膨胀,直接目标定到了十五万台的年销量开始扩大产量,导致神龙集团负债率一度达到了87%!接下来毕加索等车型滞销,把‘神龙这个品牌给干没了……
     不过那时候龙国的汽车市场越来越大,法国人自然不死心,标致和雪铁龙重新进入龙国,还专门搞了专门针对龙国的标致308、雪铁龙世嘉、C4L之类的又便宜空间又大的特供车,生生又从德系和霓虹系手上抢回来一大片家用轿车市场!
     2014年,仅仅是东风 PSA就在龙国卖了73辆车,这个数字已经和本田实力相当了!
     2014年的本田可不是现在的本田,那时候像飞度、CRV之类的本田车那真是国民车啊!
     结果好日子没过几年,法国车又凉了!
     这次是因为什么?
     不上心!
     标致雪铁龙集团赚到钱了也就压根不上心龙国市场了,质量搞得不堪入目,那话怎么说的?‘如果你买的法系车出现了故障不需要去4S店,只要找到另外一位法系车主就行,他会告诉你怎么维修,买什么牌子的配件替换。
     这样的态度他们怎么能做好?现在在龙国已经处于半死不活的地步了,在国际上也不行了,2020时候,标致雪铁龙和克莱斯勒两家合并组试了斯特兰蒂斯,整出来个‘失败者联盟。
     不过这个联盟明显不咋地,2020年的时候他们还有三百万的销量,到了2022年就变成了180万,到了今年?
     又要拦腰砍一刀。
     这也就是在伊朗霍德罗车被SPIPA的车超越的原因。
     但是最近几年这里又出了变化!
     龙国车来了!
     就龙国车那‘彩电、冰箱、大沙发的极致享受,对伊朗人来说真的是降维打击!
     他们被制裁这么多年,啥时候享受过这么好的车?
     伊朗人直接开始疯狂购买龙国车
     像什么奇瑞、吉利、江淮、BYD现在都在伊朗建设了组装工厂。
     不过龙国车在这里卖的真不便宜。
     就像马赫哈拉开的这辆星途‘瑶光,在国内不到二十万人民币,到了这里的售价折合下来就要五十万人民币!
     就伊朗这边百姓的经济实力,一般老百姓还真的买不起。
     马赫哈拉开这车,不是富婆是什么?
    喜欢。
  

第2671章 法国车……走的不怨![2/2页]