，带来了巨大的热度、关注度和认可度。
这是特斯拉都比不了的！
是其他车企都比不了的！
华众的技术太强、续航太给力了。
这对其他车企来说，就是降维打击。
同样的车型，其他车企的价格只能比华众低！
不能高！
因为电池技术不行。
同样车型、你续航还不如人家，你价格凭什么高？
梦想汽车首款车型是suv，这个车型还算好，华众的定位27.9万起，梦想的定价可能要改。
其次，华众汽车引起了电动车热潮，让用户对电动车更加认可，会吃掉市场。
晚了连汤都没得喝！！
梦想汽车紧急召集会议，更改了原本的计划。
各大城市零售店还没布局完成，直接召开发布会。
先公布车型和价格，开始接订单。
同时加大了工厂的建设速度，争取在年中能交付。
否则……华众汽车二期、三期工厂建设好，年产能提升70万？
到时候喝汤的机会都没有了！
整个电动车市场，不仅仅是梦想这个造车新势力加快了步伐，其他新能源电动车品牌，几乎是同样提速了。
跟着华众汽车带来的热潮，发布了自己的电动车。
这些电动车品牌都知道，在纯电这个领域，是干不过华众汽车的。
任何一家公司的纯电车型，都干不过华众汽车。
各大品牌和车企，推出的电动车，注重点都是：混动！
而不是纯电！
重点介绍混动技术、可油可电，完全没有里程压力和续航焦虑。
纯电打不过，就从其他战场找回场子。
同时，也要感谢华众汽车不赶尽杀绝只恩！
华众汽车只做纯电车，没有推出混动车型。
否则……真的是连口汤都不给其他车企。
整个新能源电动车市场，受到打击最的还不是国内的车企。
国内的车企甚至造车新势力，做电动车都有推出纯电和混动车型。
特斯拉！！
特斯拉只有纯电车型。
而且只有两个车型。
价格定位都差不多，甚至比华众的车价格还高。
性能、设计、续航，和华众汽车对比起来，全方面被吊打。
销量受到了巨大冲击！
每次华众汽车曝出手里的订单，特斯拉的股价就会大跌。
还有一些车企：传统车企、合资车企也在改进的战略，修改自己原本市场定位。
和华众汽车的新车定位错开。
否则同样的定位，根本打不过，没有可比性。
“砍掉电动车项目吧……华众汽车在动力电池方面有绝对的优势，一次性推出了6款新车，涵盖了世面上所有车型。”
“没有电池技术上的优势，我们很难做出定位比华众更好的车！”
“弄出定位比华众更好的车，消费者一看：续航还不如华众车……那就是一个笑话！”
“砍掉电动车，加注氢能源汽车。”
“我们本身有氢燃料电池这方面的技术积累，会比其他车企快很多。”
“未来会有更多车企杀入氢能源汽车领域，我们必须加快布局，引进华达集团的技术，建设自己的加氢站……”
有的车企比较激进，或者说有魄力：当断则断。
直接砍掉了电动车，去做氢能源车。
氢能源车整个上下游产业链，已经被华达集团打通。
从上游制氢成本，到中端的储存、运送、加氢站建设……
成本都有降低。
国家同样有补贴！
不仅仅是氢能源汽车有补贴，加氢站的建设、汽车加氢气都有补贴！
这时候氢能源汽车没有火爆起来，那是因为加氢站的限制。
等到加氢站发展起来，优势是在电动车之上的。
一些有实力的车企，砍掉电动车，加大氢能源汽车的研究投入。
快速杀入氢能源汽车领域。
如今，电动车领域乱成一团，氢能源汽车领域也在蛰伏。
一旦加氢站建设布局完成，就会彻底爆发！！
第108章 新能源汽车领域乱成一团！[2/2页]