众的车，很多技术都是自己的，相关的成本可能会更低一些？可以把价格压在10万以内？”
“你想多了……无论华众汽车，甚至李浩老爸的华达集团的氢能源车，都要向浩鼎科技支付专利费的！”
“华众汽车的车载芯片，雷达传感器等设备，成本其实比其他车的更高，要不然达不到这种精度，不可能提供这么多辅助功能，还能为以后的无人驾驶技术提供支持……”
“反正这全时四驱版本的才11.89万起，后驱版本肯定更便宜就是了！”
确实如很多网友说的那般，对供应链比较了解的车评人、分析师，都分析过。
华众汽车的新车，采用的很多零部件，虽然是自己研发的，成本却更高。
专利费一样要给浩鼎科技！
自己研究的这些零部件，都只有华众汽车……最多华达集团的氢能源汽车使用。
就两家公司采用！
还都是两家新车企？
用量根本不大。
产能不能提升上来、用量不够大、价格就压不下来……这些零部件的价格，反倒比寻常汽车的零部件更贵。
整车成本也会提升！
“「星光」后驱版，标准续航800km，百公里加速：7.5秒，售价：9.98万起！”
随着李浩最后介绍「星光」后驱版的售价。
那身后巨大的led屏幕上，将‘后驱版的价格标记上！
而且是放大的字体：9.98万！！
全场一片掌声和呐喊声！
这个价格，真的可以说砸穿了地板。
是所有人都没想到的售价。
外观设计可是:全民汽车设计获奖作品。
外观设计能差？
设计差的话必不可能获奖！
性能、配置各方面，并没有简配太多。
百公里7.5秒的提速在电车当中，也算比较快了，同级别车型和价格，一个能打的都没有。
标准续航800km！
按照李浩介绍电池时所说：800km的续航，是实打实的续航。
无论是跑高速、还是在我国北部那些寒冷的地区，电池出现衰减后依旧能达到800km的续航。
实际在南方城市通勤使用，续航依旧可以达到1000km不是问题。
看过之前华众汽车路测的网友，其实都发现这点。
网友对「星光」这款车的关注才会这么高！
998！
这个价格是真的香！
这个价格很明显，就是要抢夺几个合资车入门级的市场。
特别是三大妈！
这个市场如果能抢过来，哪怕不可能全部抢过来……即便只是占据一部分：华众汽车「星光」一个月的销量可能能超过5万！
这个定位是非常清楚的！
“9.98万这个价格，我可以很明确的说不赚钱，华众汽车是亏钱的……就是为了和大家交个朋友！”
李浩宣布「星光」后驱版定价：9.98万的时候，语重心长地想现场所有人、以及线上直播间的观众解释起来。
“之所以定这个价格，一方面是我说过，希望我们华众的汽车，能成为年轻人的第一辆车！”
“大家人生中首选的第一辆车！”
“另一方面，华众汽车也需要一个引流的车型！”
“需要一款畅销的车型，带动整个零部件销量，将成本进一步降低下来！”
“「星光」9.98万这款车，销量如果在5万辆以下，就是亏全……58万辆的时候，不亏钱！”
“大概10万辆的时候，才能说赚一点钱！”
“它只能通过走量降低我们零部件的成本，通过整体成本下降，最终才能实现赚钱。”
“「星光」这款全网数亿网友评选出来获奖设计、搭载的是华众汽车最新的技术……无论外观设计、还是核心技术、各项功能、内部配饰等等。”
“这个价格：诚意满满，也希望大家多多支持华众汽车！”
“今天发布会就到这里，感谢所有来宾……感谢线上所有观看直播的观众，谢谢大家！”
“……”
第99章 售价998，不赚钱，交个朋友！[2/2页]