p; 至于油车，他们从来都不太重视。
造的就都是山寨车，从外形，到底盘，几乎全都是照着丰田扒的。
所以那段时期BYD，简直就是车圈的笑话。
至于长城，也是一样，车型照抄丰田，一抄就是十几年。
甚至很多车企，还专门成立了皮尺部。
只要外国车企，发布一款造型漂亮的汽车，马上皮尺部的人就会出动，去量车。
车的内涵抄不来，那就直接把外壳给你抄过来。
这样的车型，在咱们国内的车市上是数不胜数。
以至于，有一段时间，国人一提起咱们国产车型就抬不起头来。
而那段时间，反倒是南棒的车企，在国内卖的风生水起。
比如现代，和起亚，就曾经在国内一度卖出过超过160万辆的佳绩。
后来，如果不是他们自己作死。
南棒车，应该还能在国内狠狠捞上一笔。
而要说起汽车，说德国车，和日本车，咱们也许比不了。
但南棒的车，咱们总差的不是太远吧。
你要说南棒的车，比咱们好多少，那真不至于。
撑死，也就是比咱们车企多个自动变速器而已。
而油耗，安全感，驾乘品质方面，他们真没比咱们国产车号多少。
甚至用料还不如咱们国产车扎实呢。
但为啥南棒车，在国内能卖的那么好呢？
周平安也做了些调查，其实刚开始进入国内的时候。
南棒车卖的并不太好，他们的销量好起来，也是在08年之后。
首先是把价格下调，和日系车，德系车拉开了价格差距。
之后就是他们推出了全新的索纳塔八的车型。
也就是大名鼎鼎的水滴雕塑体造型。
正是从这款车，南棒车开始了在华的崛起。
当时，他感觉有那么几年，在大街上看到了很多现代和起亚的小轿车。
他自己也开过不少。
给人的感觉就是，弱一个等级的日系车。
好开，但不省油，高速也飘，而且也不是很安全。
但胜就胜在价格便宜，造型漂亮。
当时的韩系车，在外形这一块，真的很能打。
就靠着漂亮的造型，都能在国内卖出逆天的销量。
由此可见，一款汽车的外形设计，到底有多重要。
而在当年国产汽车起步之初，国内的几大车厂，却根本没有几家注意到这一点。
一方面，是厂家不重视。
另外一方面，则是当时国内专业的汽车外形设计师，确实是少。
所以周平安才想到了这一点，那就是在导航网页上开个汽车频道。
然后在举办一个网络汽车设计大赛。
一方面是想想看看，是不是向大家说的，高手真的在民间。
也顺便检验一下，国内汽车消费者的审美偏好。
二来嘛，则是方便他夹带一些私活……
没错，这才是他的主要目的！
先成立一个网络设计大赛，然后在爆出一些经典设计。
如果真的能引起国内车企的主意，甚至达成合作。
那么下一步就是成立一个专门的汽车设计公司……
第386章 夹带私货[2/2页]