;比如当年德国车，搞了个双离合。
还包装成了高端变速器，结果就是妥妥的拿咱们国人当小白鼠。
卖的猴币贵，然后还频繁出问题。
最后车子出了事，还一推二六五，差点闹到315，最后还是被他们给压下去了。
这事儿，咱们就必须得曝光他们。
还有那小日子的车，偷工减料，车身上就没几处高强度钢。
还天天吹嘘，说自己的车子省油。
你特么一辆车，都比人家德系车，轻了几百公斤，你能不省油吗？
用的都是最窄的轮胎，能不省油？
还天天吹嘘，说自己一车穿三代，车子就是不坏。
你这车子，发动机用的都是二十年前的老技术。
新技术是一点都不上，变速器开始要用点6at，后来直接都给减配成了cvt。
全车都是机械部件，连几个电子传感器，都少见。
为了控评，私下里还全国组建了几百个控评群。
兹要是发现任何人在网上说他们的坏话，立刻就水军围攻，然后申请管理员删帖封账号。
这样一搞，可不是一点差评都没有？
这些都是当年车托之家纵容之下，这些合资车企在咱们国内汽车市场搞得乌烟瘴气。
这样的情况，直到2020年后。
国内造车新势力，和byd等自主品牌崛起之后，才大大扭转了过来。
而这一次，周平安要做的，就是扭转咱们汽车圈子里的舆论局势。
咱就不做车托之家，咱就做车黑之家。
你们这些合资品牌，但凡要想在咱们国内卖的好，你就必须给我充值。
否则我就黑你！
反正你们这帮没良心的，每个都是身上槽点无数。
之前那些汽车的网络媒体，为啥不走这条路。
因为他们根本就不懂技术，想黑人家也黑不到点子上。
人家推出一个新技术，就知道跟在屁股后面喊好。
可等出了问题，就只能当睁眼瞎。
就比如大众的双离合，最开始都知道这变速器容易出问题，可到底是什么问题。
人家厂家不说，他们这些自媒体根本就不知道。
而搁到现在，谁不知道，就是因为他里面的双离合摩擦片容易摩擦过热，材质不行？
还有说道日系车，人人都只知道，省油，省心。
可说道槽点，根本都不知道在哪里？
搁到现在，谁不知道，小日子的车，省油费命？
车身偷工减料，轮胎窄，高速飘。
【这些都是槽点，到时候谁不给你充值，你就曝光他】
【就算他给了咱们钱，咱也不写他的好话，咱们只要做到客观报道就足够了】
【反正就是要高冷，要让这些厂商知道，我不黑你都算给你面子了】
【你也不用担心他们会黑你，因为只要你在消费者群体里树立起了权威形象】
【他们就没人敢动你】
周平安几乎是手把手的教小老弟该如何把这汽车网站做好。
他的打法，就是欧美汽车媒体的路子。
我先不收钱，我把权威的人设站稳了。
只要把我的权威人设树立起来，那到时候钱自然就会流进来。
反正他要做的，就是让小老弟站着把钱挣了！
第263章 站着把钱挣了[2/2页]