路后，40路就要开始深入到七横八纵的乡间小道里去。
银家营和铁路小区虽然紧挨着，但是风格却迥然不同，铁路小区和市区的居民社区无疑，而银家营就完全是农村的乡土气息了。阿龙小时候没有坐着40路去过银家营。但是长大后，走在银家营郊外的田地旁，感受着微风吹拂下阵阵麦浪带来的自然气息，阿龙能够想象得出，40路的那一段旅程一定十分浪漫吧。
阿龙最初的、有关公交的印象就是在40路车上，那时候阿龙可能连两岁都不到。大约20年前，大部分公交车的外形都还是老式的巨型面包车的模样，车厢里铺的一整块一整块的铁皮。前后门上下的乘客太多，铁皮上的花纹也很快被磨去了棱角。
记得有一次，杨教练抱着小阿龙坐在左后方，不一会儿就上来了一位40岁左右的叔叔。因为座位都坐满了，售票员阿姨让叔叔抓紧握把注意安全，但是叔叔非但没有听劝，竟然还在车厢里抽起了烟。
结果真是天道有常，不一会儿，公交车到了站点，司机因为之前都在没有岔口的路上开，车速开得十分之快。所以到了站点，一看到有人招手上车，就只能赶紧踩下刹车。其他人倒是没什么事，只有那位吸烟的叔叔来不反应，“啪”地一声狠狠摔在了地上。整个车厢的人都笑了起来。
但是阿龙出生后没几年，40路就停运了。听家里的长辈说，是银家营村村民实在太不友善。司机停在村里的池塘边加个水，竟然就会被村民嫌弃。除此之外，因为村里道路太窄，每次会车都特别麻烦，村民觉得给大家的生活带来了诸多不便。总之，各种反对公交进村的呼声始终就没有停息过。
在经历了多番波折后，政府还是决定终止了40路车的运行。当然根本原因还是浪费大量资金，往这么偏僻的一个地方单独开一条线路，乘客也那么少，本质上还是难以长久的。
最后，铁路小区和银家营的所有人又回到了骑车10分钟才能走进市区的日子，阿龙再也没有享受过40路公交带来的便利。
在新城市诸多的公交线路中，唯一一个阿龙坐过整条路线、并且能几乎记住每个站点的车号，就是39路了。
39路，和40路是邻号，但线路却完全不同。如果说40路承载着的是阿龙童年的记忆。那么39路就是阿龙整个青春时光最好的伙伴了。
从小时候的人民路小学，到初中时的庞东来，再到高中时的新城一中、大学常去的火车站。直到李昭君家住的丽水华庭，交通公司就像是在地图上划了一条神奇的线，把阿龙熟悉所有这些场所全部联系在了一起。
这也是为什么阿龙一直十分满意新城市公交的线路规划了，自私点来说，这样简直是为自己的人生量身定制的路线又怎么会让人觉得讨厌呢？（未完待续）
新城宇宙（拾贰） 公交车（上）[2/2页]