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第676章 比亚迪做汽车,就靠股票投资[2/2页]

重生1995:从股市开始复仇 喜欢小西瓜

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nbsp;   比亚迪投资在a股的2亿资金,会由杨妙和林坤操盘。
      今天上午,余新已经在国兴证券介绍林坤和李可认识了。
      谈起比亚迪投资a股一事,李可难掩激动的心情。
      “林总,我们以前不知道fim的投资水平如此之高。
      比亚迪以后可以长期委托fim投资股票吗?”
      林向东微笑道:
      “没问题,在比亚迪的汽车项目步入正轨之前。
      fim可以一直帮比亚迪投资股票,只收取5%的管理费。
      比亚迪可以通过股票投资收益,确保有充足的研发资金。”
      李可又感慨道:
      “有了林总的大力支持,比亚迪的发展很快就会步入快车道。
      川福创办比亚迪以来,一直都极为重视技术研发。
      他特别赞同林总有关未来汽车电动化趋势的判断。
      上周末从港岛回来,他跟我谈起这些事,兴奋又激动。
      川福本来就是技术研发出身。
      创业之初,公司总共21个人,工程师就占了一大半。
      大家都明白,电池代工做得再好,早晚都会遇上天花板。
      我们始终挣的是生产加工的钱。
      在产业链上处于价值链的末端。
      只有走技术研发之路,掌握自主的核心技术。
      比亚迪才有机会真正做大做强。
      现在有了充足的资金,川福也敢于大笔投资做研发了。”
      林向东微笑道:
      “a股这一轮牛市行情还没有走完。
      接下来一年半载,这2亿资金有希望获得翻倍收益。
      这一笔投资收益,用于收购和启动汽车项目基本够了。
      之后,这2亿资金可以长线投资a股。
      还可以通过比亚迪的美国公司长线投资美股。
      总之,比亚迪的汽车项目可以通过股票投资收益来保障资金。
      电池业务可以单独包装,两三年之内谋求上市。
      等汽车项目基本打开局面之后。
      可以由上市的电池业务收购,装进上市公司。
      也可以一直独立发展,将来单独上市。”
      李可想了想,眼神一亮。
      “那我们可以成立比亚迪集团。
      电池业务发展快,很赚钱,可以先考虑上市融资。
      汽车项目只要有资金保障,可以一直独立发展。
      有了十年八年的积累,汽车项目应该能打开局面了。”
      余新又微笑道:
      “这样的业务架构更为理想。
      比亚迪的电池业务可以考虑在港股或a股上市。
      汽车项目如果发展出来了。
      特别是领先全球推出电动汽车。
      完全可以申请去纳斯达克上市。
      以fim的投资能力,这2亿资金用于投资股票。
      十年八年过后,很可能赚到几十倍的收益。
      足以保障比亚迪汽车项目所需要的资金。
      将来,比亚迪还可以通过代工进入手机整机生产。
      也可以通过内部孵化的模式发展壮大。
      富士康能做到的,比亚迪应该有能力做到。”
      林向东也点头道:
      “内地的制造业有很大的人力成本优势。
      经济全球化浪潮之下。
      跨国公司大宗科技产品的生产向华夏转移是大趋势。
      比亚迪确实可以考虑进军手机零部件和整机代工生产。
      既可以积累资本和技术,也可以积累各类人才。”
      李可又展颜一笑:
      “林总和余总的建议,我会向川福转达的。”
      下午快5点时,林坤和邱思雨又回来了。
      汇报完一周工作,林坤又问道:
      “向东,比亚迪的2亿资金礼拜一上午就会到位。
      这笔资金我们需要马上建仓吗?”
      林向东点点头,在林坤的笔记本电脑打开了行情软件。
      看了一阵,直接安排了:
      “比亚迪的2亿资金,礼拜一就可以开始建仓。
      重点是银广夏这只股票,目前已经有47亿的流通市值。
      4月19号是10转10股的股权登记日。
      你们可以用6成资金买进这只股票。
      其次就鲁石化,流通市值11.6亿。
      可以买进七八千万的资金。
      比亚迪的账户,全仓这两只股票就够了。
      完成建仓之后,你们可以寻找机会小仓位做t。”

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