nbsp; 被刘班长的话唤得回过神来的何晓军，连忙收起了观赏与研究的心态，向身旁的那位属于刘班长他们管的司机，了解起了车子抛锚时的情形来。
从司机那里了解到了车子的发动机还能正常运作，只是不能跑去，再想起了刘班长刚才说过的，车子推都推不动后，何晓军基本已经确定了车子应该是机械的故障。
何晓军上了车子那与卡车差不多高的驾驶座后，先熟悉了一下车子的部件，再打着了火，离合、入档，然后缓缓地加了一点油，车子低沉地吼了一声后，却一动也不动。
车子不知是哪个传动的部位被卡住了。
何晓军不敢再往下加油，他怕发动机的力拖坏了车子的零件，也怕拖坏了零件后出事故。
熄火下车后的何晓军，先用随车的千斤顶，顶起了车子的前轮部位，检查过了前轮之后，见车子的前轮活动自如后。再用同样的方法检查车子的后轮。
这一检查，何晓军就查出问题了，车子的后轮卡死了，不能动。
何晓军钻入了车底，检查起后轮的传动那一部分来。
像卡车一样外露的传动轴没事，悬挂也没事，难道是刹车有问题？
当时的车子，当然就是鼓刹了，那时的碟刹还没有出世呢。
让司机递进来一个扳手，?下了刹车部分的防护板之后，何晓军终于找到了车子的故障。
原来，车子的刹车皮是靠弹簧撑开的，现在，两根撑开刹车皮的弹簧都断了，车子的后轮就被刹车皮抱死，等于一直在刹着车，车子又哪能动？
何晓军把断裂的弹簧?下之后，从车底钻了出来，问那个司机，哪里有这样的弹簧换？
司机告诉何晓军，在县城里，一些车子的配件，除了火车站的维修处之外，其它的地方都没有，如果火车站的维修处没有，就只能托人从省城或市里弄。
何晓军听了司机的介绍之后，就让他去火车站的维修处，找找有没有合适的弹簧。
跟司机说了一通弹簧长点或短点都不要紧，线径、间距一定要一样之后，司机还是弄不明白什么是线径和间距。
何晓军无奈之下，只好陪同司机走一趟。
县城那里的火车站，后来成了汽车站，要搭汽车，就必需来这里，所以，前世搭过了n次汽车的何晓军，对车站也算是轻车熟路了，不同的是，现在的车站多了路轨，走的是火车。
来到了车站里的维修处，司机与那个相熟的修火车老技师打过了招呼之后，让他带何晓军到车站维修处的配件放置处，找他需要的弹簧。
那位修火车的老技师，就是刚才看过了车子不会修的那一位，现在，听司机说，这位年轻人竟说他会修车时，不由吓了一跳。
要知道，当时在国内会机械的人已经是凤毛麟角，会修机动设置的人，更是万中无一，这位老技师是位华侨，他的机械修理技术，是在“金山”的火车站上学会的，后来，才随着那位建造这条铁路的华侨回来这里工作。
听说到了有这般年轻的同行，竟能修理自己都修不好的东西后，这位老技师当然就心痒了，提出了跟何晓军他们过去观摩的要求。
已经在配件放置处找到了合适的替用弹簧的何晓军，已经有十成的把握修好车子，所以，他当然就不怕人去观摩。
何况，在当代要找个有这方面共同语言的人也极不容易，所以，何晓军没有拒绝老技工的观摩要求。
与老技工、司机一同往回赶的何晓军就不知道了，在坏车的现场，还有一个大人物在等着观看他的修车呢。
第81章 八十一 出手修车[2/2页]