一下采用汽油作为动力的公交车。这种公交车因为动力强劲，灵活度够高，所以这也是目前国内数量最多的公交车。但是这种公交车也有着明显的缺点，一是污染太大，而是花费太高。
这种有着非凡动力和承受力的公交车，自然消耗也是非常的大的。
所以，也导致了国内的公交市场的票价也是居高不下。
虽然说三块钱也不是很多，但是，乘的次数多了呢？
前面我也说到，目前咱们国内私家车辆也不是很多，所以，很多人采用的都是城坐公共交通这样的方案。
但是，三块的票价还是有点高。很多时候，我们往往都是乘坐一段很短的距离，就要花费三块钱。这个价钱就有点不合适了。
但那又没办法。这运营成本在那，公交车公司也是没有一点的办法。
于是，就有了这么一种电车，那就是悬挂电路的那种电车。这种电车，在一些比较小的城市非常的受欢迎，因为他使用的是点，这相对来说不管是营运成本还是票价都是会比较便宜。比如说我们江河市。
但是这种车也有一个明显的缺点，那就是他不够灵活。
因为他采取的是悬挂线路这样的方式，也只能按照规定的线路来运行，而且在某些路况复杂的地方，这种公交车的劣势就明显的凸显了出来。
更换线路，按照既定线路行驶，可以说是非常麻烦的一件事情。
而且因为采用的是电能，这样的动力，所以这种公交车也没办法如同那些采用了汽油作为常规动力的公交车有着空调这样的条件。
要是平常春秋两季还好，但是要是一道了夏冬两季，这种车的内部空气条件就十分的差。
可以说，夏冬两季坐这样的车，那就是找罪受。
所以说，为什么，我们就不设计一下采用新能源的公交车呢？
这样，两种公交车的弊端我们都可以解决。
因为我们采用新能源做为动力，这样的公交车既保证了舒适与安稳。也保证了足够的灵活性，同时也保证了公交车公司内部运营成本相对的降低了。
而且，这公交车作为咱们国内最常见的公共交通运输工具，可以说，也是拥有着一个无比广阔的市场。
只要我们研发成功了，可以说，这可是真正的造福了广大的老百姓。也是最为直接的最简单的方式为老百姓解决了出行的困难。
反正我们公司内部都是要做新能源汽车的，那不防将这新能源汽车也一并加入研究不就成了？
而且，做新能源公交最为直白的一点。那就是切切实实的为国家解决了民众的出行困难的问题。
国家肯定乐意见到这样的事情的发生，说不定到时候国家还会直接参与进来研发，这样的话，我们byd公司不仅仅能作为一家高科技公司为老百姓做一些力所能及的事情，而且，说不定国家到时候直接一高兴，然后就直接在我们byd公司成立一家新能源研究中心。
真要到那个时候，我们byd公司可以说是名利双收了，不仅切实的为老百姓解决了问题，而且，还间接解决了我们byd公司的未来的人才储备问题。
这是一句多得的事情，而且也只是顺便的研究与开发，我们byd公司为什么不去做这样的事情呢？您说呢？王叔？”
第92章 ：您说呢？王叔[2/2页]