魏道召来工部尚书周昌、负责采矿的少府徐远，二人汇报了煤矿和铁矿开采的现状：
魏国占领代地后，已经在平城地区探明了可开采的大型煤山，但开采人员严重不足；
秦朝留下的驰道很多地方已经损环，平城地处北方偏远地带，煤碳运输不便，所以全国的工坊基体上还是砍伐树木来炼铁；
魏国刚占领的燕地后，辽东郡原有铁矿场正在正常开采，已派人探察寻找新地铁矿山；
但燕地的炼铁作坊不足，从辽东郡运铁矿到中原腹地路途遥远，秦驰道多处已经被破坏，运输不畅；
现在主要以赵地的铁矿场为主，其它分布在全国各地的矿山产量很小。
虽然富有丰富的矿产资源，但现在利用率其实很低，魏道想了想说道：
“现在暂时没有战事，关于采矿人员不足，可以从各地驻军中抽调士兵去采矿，产量越大越好；
炼铁工坊不足，也可以从军队调人去协助增建炼铁作坊，根据矿产量配置相应的炼铁作坊；
另外，道路运输是个大问题，人员也不成问题。只是，修路的技术工匠现在我们有吗？秦朝的驰道修筑技术，我们现在撑握了吗？”
周昌答道：“灭秦之时，我同王从咸阳带回来一批工匠，其中有一些人参与了秦驰道的修筑，我可以把他们集中起来，再把当年的修筑方法总结出来。”
“好！要强国，先修路。在工部下面专设一个道路交通府，设少府一名，组织专门技术人才来负责道路建设。”魏道接着说道：
驰道是中国历史上最早的“国道”。
驰道修筑在平坦之处，道宽五十步(约今69米)，隔三丈(约今7米)栽一棵树，道路两旁用金属锥夯筑厚实，其中，路中间的道路是为专供皇帝出巡所用。
秦始皇统一中国后，第二年(公元前220年)，下令以咸阳为中心修筑驰道。
东方大道（由咸阳出函谷关，沿黄河经山东定陶、临淄至成山角）西北大道（由咸阳至甘肃临洮）；
秦楚大道（由咸阳经陕西武关、河南南阳至湖北江陵）；
川陕大道（由咸阳到巴蜀等）；
此外还有江南新道，南通蜀广、西南达广西桂林；北方大道，由九原（今包头）大致沿长城东行至河北碣石，以及与之相连的从云阳（今陕西淳化）至九原的长达900余公里的直道，等等。
在魏道所占的魏国境内，则有从函谷关经魏地、代地、燕地经过辽东直达箕子朝鲜的驰道，有从代地通往赵地的驰道，所有只要没有战乱，动用一些人力、物力对这些驰道加以修补，矿产的运输其实也很方便。
正在刘邦、项羽处于拉锯战时，刘邦所占领的关中地区，原关中三王的下属见项羽势大，在项羽派去的暗探的教唆下，时常有叛乱发生。
所以刘邦一面顾着与项羽在前线的战争，一面还要分兵到后方平叛。
第89章 龙且战英布[1/2页]