sp; 最后厂长张大山站出来直接拍板，红旗厂内部成立生产技术攻关小组，并自任组长，刘总工为总负责人，张伟宏为总执行人，再邀请厂里的大工匠担任技术顾问，集中全力将图纸上的技术吃透，指导工厂搞生产，这可是要生产发动机呀，还是卡车柴油机，这可是蝎子粑粑——独一份。
张大山、陈胜利等人都想不到事情能够发展成这个样子，当初只是抱着死马当活马医的心态，答应张伟宏的承包请求是为了给红旗厂裁撤以后这全厂上下一大帮的老少爷们谋个出路，现在红旗厂居然要造发动机了？虽说现在是打着给三产办运输队维修车辆的名号，但是那一个个的发动机部件却是实实在在的
车间里的工人也干得热火朝天，每个人都充满了干劲，诚如总工刘建国所说的那样，如果真的把这台发动机造了出来，那肯定是可以轰动军区的大事件，这样就有可能把红旗厂保留下来，就算最后还是被裁撤了凭借着这个买卖也不会让大家伙没了生计
可是很快大家的热情就被张伟宏，张副厂长的严苛甚至是吹毛求疵的质检浇了个透心凉，一些在大家看来根本算不上毛病的构件直接让张伟宏打回车间返工重做
不就是缸体打磨少了一遍；连杆精度差了不到一毫米；零件猝火是温度稍稍有点低……
一律返工重做，大家伙看着之前平易近人的张副厂长在车间化身为一头猛兽
不停地怒吼着，精度！精度！加工精度！
“精度”这两个字成了每天张伟宏嘴里说的最多的词儿
有些年轻的工人要去找张伟宏理论，就是之前做军工件的时候也没有这么高要求过，认为张伟宏完全是在折腾人，然后被厂里的老师傅顺着后脑勺就是一巴掌，“小毛孩子，知道个屁呀！只有这样的高要求才是真正干大事儿的态度！”
在不断的督促发动机零件生产的同时，张伟宏还得和天天的待在汽修车间里的工人对那台老解放进行拆解分析，确定车身的改造方案。
因为直列6缸换装直列4缸，所以整个卡车的动力舱需要重新的调整：发动机的行架需要重新设计更换，发动机尺寸变小，机舱空间变大就给安装新设计的机械助力泵提供了条件，这样以后开车就不再是一个体力活儿，而且也可以安装空气压缩机实现冷暖空调
驾驶室也重新翻新喷漆，接缝位置重新补焊加强打胶，内部粘贴保温材料提高车壳的密封性，驾驶室内部也基本照搬后世卡车设计做了重新布局满足人体工程学，乘员和司机的座椅参照后世轻卡重新制作，
既然安装新的发动机那必须得有新的变速箱，这个张伟宏直接偷懒照搬“新解放”的那台日野变速箱增加同步器，终于不用两脚换一档了，然后又带着工人重新调整解放的后桥速比
当张伟宏对车辆改造整备妥当，精工那边也有好消息传过来，发动机的所有部件都已经加工完成，加工精度完全达到了张伟宏的要求
这天，张伟宏和整个技术攻关小组全部来到了精工车间，看着操作台上整齐摆放的零部件不禁感叹，精美，真的是精美，完完全全就像是一件件的艺术品，每个部件经过工人细致的处理散发着一种机械的美感。
第12章 老树逢春吐新枝[2/2页]