告别了刘华之后，陈美姬又载着苏瑞回到了早餐铺子。
讲道理，这还是苏瑞第一次感受到没有通勤工具的难受……
之前跟“4儿子”沟通后，才知道自己的爱车要等的零件，此时还在大洋彼岸呢，刚从工厂里打包出来。
等到远渡重洋，运回祖国恐怕都已经是一两个月之后的事情了。
也就是说，在这一两个月的空窗期里，他苏瑞就只能依靠别人接送。
这能忍吗？
肯定不能啊！
苏瑞这暴脾气一下就起来了——他什么时候受过这种气？
立即就不高兴了，决定再购一台代步。
不过这次，他的目光没有继续放在沃尔沃上面。
有一个品牌进入的他的视野当中。
特斯拉。
是的，在后世特斯拉的口碑有一段时间断崖式下跌过。
这主要是源于一款备受争议的车型：model3。
但在这个时候，特斯拉还是一家积极向上、锐意进取的公司。
艾隆·马斯克在两年前发布的双门运动型跑车roadster，就是一个让人非常眼前一亮的设计。
现在是2010\/年，但时间线似乎发生了一些变动。
本应该要到2012年才会发布的models，竟然现在就已经问世了。
不光问世，还正式开始售卖了！
说实话，苏瑞有些心动。
不过，高达82。99万的售价，还是让苏瑞小小地纠结了一下。
毕竟在10\/年前后，充电桩还远没有十年后那么普及。
如果现在购入的话，会不会患上里程焦虑症？
而且，明明最多只有两个月的空窗期，买这样一款落地要百万出头的电车……真的有必要吗？
苏瑞在心里仔细思索了一番。
还是得买。
原因很简单，自己努力赚钱是为了更好地享受生活。
要是连自己都不懂得如何去享受生活的话，又如何能够给老婆女儿带来更好的、更舒适的生活体验呢？
苏瑞成功地说服了自己。
回到公司之后，趁着时间还早，趁着自己心头的那股冲动劲儿还没有过去。
他借走了陈美姬的轿跑，一路朝特斯拉杀了过去。
很幸运，他们城市是祖国第一批入驻特斯拉体验店的地方之一。
而特斯拉的体验店，正在他们城市最中心最繁华的地段。
苏瑞打开导航，轻车熟路地朝着目的地驶去。
和陈美姬不同，苏瑞开车的速度虽然不算快，但他所耗费的时间却是最短的。
只花了不到三十分钟，苏瑞就已经坐在了特斯拉的客户接待区，跟销售人员聊起来了。
很幸运，店里正好有一台刚刚到港的models。
手续齐全，只要给钱就能够带走。
这家体验店从开业到现在还不到一个星期，来看车的多，但真有购买意愿的却少之又少。
原因很简单，现在这个年代，大家对于电动车的概念还不够了解。
还有最重要的一点，市面上在这个时候根本就没有特别能打的电动车。
或许，对于大部分人来说，他们所认识的电动车品牌，更多的是雅迪和爱玛之类。
第221章 第二台通勤的车[1/2页]